Peugeot 307 I. Kombi 2.0 16V 136KM 100kW. Auto bardzo przyzwoite, jak na tak niewielkie kombi dosc przestronne,. Bagaznik pojemny, z tylu moze byc jako kierowca mam srednio mejca. Mam 1,9m wzrostu i mam malo miejsca pod kierownica mimo max cofnietego fotela. Opcja z 7 fotelami super. Balnalnie latwe wyjmowanie tylnich fotelli. Informacje. o Peugeot 307 I Kombi. Lata produkcji: 2002 – 2005. Segment: Niższa klasa średnia. Dodaj do ulubionych. Model należący do segmentu C (niższa klasa średnia). Produkowany od 2001 roku do dziś jako następca udanego Peugeota 306. 307 szybko zaczął zdobywać niemniejsze uznanie, sięgając choćby po nagrodę dla Samochodu Usterki Peugeot 206 Hatchback 2.0 i 16V RC 177KM 130kW 2002-2007; Publikacje Peugeot 206; Newsy Peugeot 206; Galerie Peugeot 206; Nasze pomiary Peugeot 206; Filmy Peugeot 206; Ogłoszenia Peugeot 206; Ceny aut używanych Peugeot 206; Dziennik kosztów Peugeot 206 Hatchback 2.0 i 16V RC 177KM 130kW 2002-2007; Opinie o instalacjach LPG Peugeot Silniki PSA TU / XU / EW / ES są stosowane w samochodach marki. Silnik PSA 1.4i 8V SOHC o mocy 73-75KM miał zastosowanie w samochodach marki Citroen oraz Peugeot klasy A,B oraz C. Konstrukcja z lat 90-tych, nieskomplikowana oparta na prostych rozwiązaniach co przekłada się na łatwość w naprawach oraz dostępność części w niskich PEUGEOT 206 liftback (2A/C) 1.4 LPG - od 2006.05 do 2007.09 - 55 kW - 75 KM - 1360 ccm; PEUGEOT 206 liftback (2A/C) 1.6 16V - od 2000.07 do 2009.04 - 80 kW - 109 KM - 1587 ccm; PEUGEOT 206 liftback (2A/C) 1.6 16V - od 2001.06 do 2009.04 - 79 kW - 107 KM - 1587 ccm; PEUGEOT 206 liftback (2A/C) 1.6 BiFuel - od 2000.07 do 2009.04 - 80 kW - 109 KM Silnik peugeot symbol KFU 1.4pb 16V. 990 zł. Używane. Ostrów Wielkopolski - 23 listopada 2023. SILNIK CITROEN PEUGEOT 1.4 16V KFU 126 TYS. 3 200 zł. Używane. Solec nad Wisłą - 24 listopada 2023. Głowica Peugeot 1.4 16v KFU zmienne fazy Citroen C2 C3 C4 207 307 206 1007. aBpf. Najnowsze oceny Peugeot 206 Sortuj według: 4,0 Hatchback i 75KM 55kW Peugeot 206 Auto użytkuje już 15 lat, został zakupiony jako 2 letni w salonie z przebiegiem 25tys. Przez cały okres użytkowania zepsuło się w nim zaledwie kilka rzeczy: wymienione sprzęgło, jeden z wtryskiwaczy, pasek klinowy.. więcej nie pamiętam. w ostatnim czasie przy przebiegu ponad 140 tys zaczęła sie odzywać tylna belka.. już zregenerowana. W tym roku postanowiłem wymienic przełącznik zespolony dlatego że przy włączaniu prawego kierunku w cieple... 4,0 Hatchback i 75KM 55kW Peugeot 206 Auto użytkuje już 15 lat, został zakupiony jako 2 letni w salonie z przebiegiem 25tys. Przez cały okres użytkowania zepsuło się w nim zaledwie kilka rzeczy: wymienione sprzęgło, jeden z wtryskiwaczy, pasek klinowy.. więcej nie pamiętam. w ostatnim czasie przy przebiegu ponad 140 tys zaczęła sie odzywać tylna belka.. już zregenerowana. W tym roku postanowiłem wymienic przełącznik zespolony dlatego że przy włączaniu prawego kierunku w cieple... 3,5 Hatchback HDi 90KM 66kW Peugeot 206 Samochód zdecydowanie dla dwóch osób (tak zresztą był użytkowany), posiadający fajnego kopa (zdecydowanie warto zadbać o dobry stan zawieszenia, 90 KM przy tak małej masie samochodu daje o sobie znać na drodze). Z tyłu jest masakrycznie mało miejsca, choć po złożeniu siedzeń przestrzeń bagażnika jest na tyle duża, że spokojnie wchodzą niektóre sprzęty AGD. Nie jest to auto do wyścigów, ale aerodynamika karoserii + wspomniana nieduża waga +... 4,6 Hatchback i 75KM 55kW Peugeot 206 Auto kupione za 800 zł do przemieszczania się po mieście, stwierdziłem że jak się rozsypie dużo nie stracę bo w cenie złomu. Nic bardziej mylnego. Wymieniłem olej rozrząd i filtr powietrza i autko sprawuje się doskonale w każdych warunkach. Jest kiepskie blacharsko ale za to że jest tak wdzięczne popracuje nad nim :) zapala zawsze, silnik nie bierze oleju pracuje cichutko, klima chłodzi elektryka działa jest naprawdę wygodnie , zwrotne i nie... 4,1 Cabrio i 16V 109KM 80kW Peugeot 206 Po ponad 3 latach jazdy mogę go już z czystym sumieniem ocenić zwłaszcza, że niedługo zmieniam model na 301. Auto przyjemne dla oka. Ładna tapicerka (mam wersję skórzanej czarno-czerwonej). Model odporny na korozję, silnik OK, pracuje równo. Ogólnie auto dość tanie w utrzymaniu, plus tanie części zamienne. Poziom spalania również akceptowalny. Zwykle w granicach 6,5-7 litrów. Podczas trasy Gdańsk-Katowice udało mi się zejść do "legendarnego"... 4,6 Hatchback i 90KM 66kW Peugeot 206 Autko całkiem niezłe jak na razie, dobrze się prowadzi i jest w miarę wygodne do tego mało pali i nie psuje się (egzemplarz Holenderski). Wygląd jest ok a nawet super rdza go się nie ima. Jak na razie usterek w eksploatacji brak, jedynie to co musiałem wymienić po otrzymaniu go (bez tragedi jakieś 1500zł włożonych około). Jedynie raz odpadł wydech prawie cały ale to już nie wina samochodu a "fachowców" którzy go kiedyś naprawiali. Mam go... Peugeot 206 – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu 4,4 Cabrio i 16V 109KM 80kW Peugeot 206 Auto spisuje się bardzo dobrze. Odpala na strzał zarówno przy -30°C jak i +35°C. Mój egzemplarz jest bardzo bogato wyposażony, wszystko zawsze działa, nie sprawiało mi problemów. Najdroższa wizyta w warsztacie byłą przy wymianie sprzęgła, reszta typu zabrudzone styki kabli halogenów, podwinięta wykładzina na podłodze itp. to ewidentne przykłady zaniedbania poprzednich właścicieli. Ponadto okazało się, że tym samochodem ktoś jeździł z wodą z... 4,4 Hatchback HDi 90KM 66kW Peugeot 206 Najnowszy ze "starych" diesli w przyzwoitej budzie, czego chcieć więcej od tej klasy? Porównując do podobnych samochodów, 206-tka bardzo dobrze wypada pod kątem ekonomii i bezawaryjności. Największe bolączki diesla (dwumasa, turbo, wtryski) w tej jednostce nie istnieją (dwumasa, turbo na stałej geometrii łopatek) lub są na tyle proste, że minimalizują koszty serwisu (wtryskiwacze Bosch'a). W mojej wersji (z automatyczną klimatyzacją) wygoda... 2,4 Cabrio i 16V 109KM 80kW Peugeot 206 Peugeot 206CC. Auto może się podobać mimo swojej damskiej bryły, ja się z tym pogodziłem. Wiele jest opinii które hejtują francuskie auta, założylem że nie słusznie i po dogłebnym sprawdzeniu w serwisie peugeota zakupiłem srebrne cabrio. Biorąc pod uwagę czas oraz koszta był to wielki błąd. Na początek pare tulei w zawieszeniu, oleje + rozrząd - około 800zł. Zwykły startowy zestaw. A po pół roku korzystania dodatkowo regeneracja tylnej belki -... 3,7 Hatchback i 60KM 44kW Peugeot 206 Posiadam auto od 8 lat. Auto jest z 2004 roku i ma oryginalny przebieg 85 000 km. Jak go kupiłem miał 6 lat i 38 000 km. I o dziwo z perspektywy kilku lat był to najlepszy samochód jaki kupiłem (wcześniej i później miałem hondę, nissana, suzuki, hyundaia, citroena, chevroleta), być może z uwagi na mały przebieg. Auto ma wieczną blacharkę, to jest zdumiewające ale nie znalazłem na nim, mimo wieku, żadnej korozji (fakt żaden element nigdy nie... Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39098 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Peugeot 206 I (1998 - 2010) Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 3,98 W oparciu o 44 opinie Czy kupiłbyś to auto ponownie? TAK: 79,5% NIE: 20,5% Oceny: Silnik: 4,09 Zawieszenie: 3,50 Wnętrze: 4,11 Komfort jazdy: 4,11 Zużycie paliwa: Śr. spalanie - cykl miejski 6,0l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 5,2l/100km Śr. spalanie - trasa 4,9l/100km Opinie o samochodzie Peugeot 206 Peugeot 206 I Kombi 22-08-2021, Jan Podsumowanie: Samochód tani w utrzymaniu. Bardzo przyjemny do jazdy w mieście, a i na trasie radzi sobie bez problemów. Wiadomo że demonem prędkości piggoto nie jest ale nie można wymagać cudów od benzyny. Po roku czasu w samochodzie oprócz wizyt u mechanika które być muszą (oleje, filtry itp.) żadnych złych przygód. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Peugeot 206 I Hatchback 12-11-2020, Konrad Podsumowanie: Peugeot 206 to mój pierwszy samochód i tak jak każdy ostrzegał mnie, że samochody się psują to ten właśnie był takim samochodem. Rok w rok szereg napraw. Aktualnie chyba tylko sprzęgło jest z poprzedniego właściciela. Nigdy więcej Peugeotów. Ocena: 3,0 Silnik: 2 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 2 Peugeot 206 I Hatchback 05-07-2020, inka Podsumowanie: Użytkuję od ponad dekady. Co zrozumiałe pewne elementy przez ten czas się zużyły zwłaszcza w cyklu miejskim (sprzegło, wtryskiwacz paliwa), ale obyło się bez większych albo ciągłych awarii. Samochód spełnił swoje zadanie a nawet więcej - okazał się na tyle pakowny, że 4 osobową rodziną jeździliśmy nim wielokrotnie na wakacje. Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 3 Peugeot 206 I Hatchback 30-05-2020, Marta Podsumowanie: Fajne autko, dobrze się jeździ Ocena: 4,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Peugeot 206 I Hatchback 13-03-2020, Daniel Matuszewski Podsumowanie: Bez wahania kupił bym 206 Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Peugeot 206 I Hatchback 25-02-2020, Agata Podsumowanie: Peugeot 206 był moim pierwszym autem, ale spędziliśmy razem 5 lat i był to super spędzony czas, mimo kilku pojawiających się co jakiś czas niedogodności to nigdy mnie nie zawiódł. Polecam jak najbardziej dla początkujących! Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 3 Peugeot 206 I Hatchback 16-11-2019, Tytus Podsumowanie: Fajne auto do pracy,na zakupy czy do pokręcenia się po je polecić komuś kto choć podstawowe czynności obsługowe umie zrobić awarie raczej miejsca nie mają,a z wieloma pierdołami średnio ogarnięta osoba poradzi sobie dobrze utrzymane,niewytłuczone auta z pamiętać,że ten samochód nie lubi jak się o niego nie dba. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 5 Peugeot 206 I Kombi 15-09-2019, Jerry Podsumowanie: Fajny samochodzik do smigania w kolo komina i nad morze tez dal rade bez problemu polecam mi i mojej rodzinie jezdzi sie ok Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Peugeot 206 I 24-12-2018, Mariusz Wiśniewski Podsumowanie: Samochód sprawuje się bardzo dobrze, w silniku nie licząc wymian rozrządu i filtrów i oleju nic się nie psuje (mam go 9lat). Samochód jest żwawy i bardzo mało pali . Polecam to autko Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Peugeot 206 I Hatchback 14-11-2018, WiLemoN Podsumowanie: Polecam to autko. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 12345Następne > Znajdujesz się w dziale Peugeot 206 I (1998 - 2010) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Peugeot 206 I (1998 - 2010). Opinie Peugeot 208 opinie Peugeot RCZ opinie Peugeot 305 opinie Peugeot Boxer opinie Peugeot 2008 opinie Dane techniczne Peugeot 4007 dane techniczne Peugeot J5 dane techniczne Peugeot iOn dane techniczne Peugeot 406 dane techniczne Peugeot 405 dane techniczne Cenniki Peugeot 308 cena Peugeot 207 cena Peugeot 108 cena Peugeot 807 cena Peugeot 307 cena Zdjęcia Peugeot 508 zdjęcia Peugeot 208 zdjęcia Peugeot 308 zdjęcia Peugeot 301 zdjęcia Peugeot 2008 zdjęcia Testy Peugeot 207 testy Peugeot 107 testy Peugeot RCZ testy Peugeot 5008 testy Peugeot 306 testy Encyklopedia Peugeot 304 Peugeot J5 Peugeot 806 Peugeot RCZ Peugeot 605 Peugeot 2008 Peugeot iOn Peugeot Bipper Peugeot 406 Peugeot 301 Peugeot 108 Peugeot 309 Peugeot 305 Peugeot 504 Peugeot Partner Peugeot 3008 Peugeot 4007 Peugeot 104 Peugeot 405 Peugeot 5008 Peugeot 206 Cena Peugeot 206 206+ (2009 – ) Średnia cena na podstawie 14 ofert: 11 685 złZakres cen: 8 900 – 13 000 zł Peugeot 206 I (1998 – 2010) Średnia cena na podstawie 42 ofert: 7 853 złZakres cen: 4 444 – 12 700 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Peugeot 206 opinie 206+ (2009 - teraz) Liczba głosów: 2 Silnik/skrzynia biegów: 5,00 I (1998 - 2010) Liczba głosów: 44 Oceń swoje auto Testy i porównania Peugeot 206 CC kontra Citroen C3 Pluriel 2005-08-08 07:52 Opel Tigra Twin Top kontra Peugeot 206 CC 2005-05-02 09:28 Opel Corsa kontra Peugeot 206 2005-01-17 08:18 Peugeot 206 2004-12-05 11:03 Peugeot 206 SW HDI 2004-08-23 08:17 Premiery i nowości Peugeot. 210 samochodów na 210-lecie marki 2020-10-26 14:03 Car Of The Year 2020. Wygrał Peugeot 208 2020-03-06 18:31 Peugeot Rifter BlueHDi GT Line. Test, wrażenia z jazdy, wady, zalety, ceny 2019-01-07 11:28 Genewa. Wybrano samochód roku 2017 2017-03-07 08:02 Przerobił Peugeota na Fiata. Wpadł w ręce policji 2016-07-29 09:22 Alufelgi, lakier metalizowany czy zderzaki w kolorze nadwozia (nie były standardem w najtańszych wersjach) dodają Peugeotowi 206 sportowego zakupem taniego w zakupie i eksploatacji auta do 10 tys. zł można polecić używanego Peugeota 206. Dobra opinia o modelu nie jest dziełem 206 wszedł do sprzedaży w 1998 r., zachwycając rynek efektowną stylizacją nadwozia i wnętrza oraz szeroką paletą silników, w której każdy był w stanie wybrać coś dla siebie. Po raz pierwszy model został odświeżony wiosną 2003 r. – otrzymał reflektory z przezroczystymi kloszami. Lata płynęły, a zainteresowanie klientów pozostawało tak duże, że po wprowadzeniu do oferty Peugeota 207, starszego modelu nie odesłano do lamusa. W 2009 r. samochód ponownie zmodernizowano ( otrzymał przód inspirowany nowszym modelem 207) i do 2012 r. oferowano w Europie pod nazwą 206+ jako budżetowy model. Warto dodać, że koncern Iran Khodro wciąż produkuje Peugeota 206, który z powodzeniem jest sprzedawany w mniej zamożnych sposobem na zakup lepiej wyposażonego, a przez to ciekawiej wyglądającego i przyjemniejszego w codziennej eksploatacji, Peugeota 206 jest wybranie specjalnej wersji – np. widocznej na zdjęciu upływu lat Peugeot 206 wciąż cieszy oko, nie koroduje, ma solidne silniki, a w mocniejszych wersjach potrafi dać sporo radości z jazdy. Wszystko to sprawiło, że Peugeot 206 zwyciężył w naszym zestawieniu najlepszych samochodów do 10 tys. zł (kliknij, żeby do niego przejść). Najtańsze egzemplarze są wyceniane na 2-3 tys. zł. Do takich 206 warto jednak podejść z dystansem – zwykle są ubogo wyposażone i tuż po zakupie będą wymagały znacznego doinwestowania w postaci rozległych napraw czy przynajmniej podstawowego serwisu, obejmującego wymianę oleju czy paskowego napędu rozrządu (występuje we wszystkich silnikach).W trakcie oględzin auta warto przyjrzeć się tylnym kołom. Jeżeli stoją w tzw. negatywie (górne krawędzie opon są wyraźnie skierowane ku wnętrzu błotników), konieczna będzie naprawa tylnego 206 – zawieszenieUżytkownicy chwalą Peugeota 206 za układ jezdny, który zapewnia dużą przyjemność z prowadzenia. Auto najlepiej czuje się na równych drogach. Na wybojach samochód staje się nerwowy, a kierowca, który postanowi dociskać 206 do granic, powinien wiedzieć, że model ma skłonność do nadsterowności – w aucie na zużytych oponach czy pozbawionym systemu ESP tendencja do zarzucania tyłem potrafi być niebezpieczna (zresztą tył próbujący wyprzedzić przód jest najczęstszą przyczyną wypadków z udziałem Peugeotów 206 w amatorskim motorsporcie). W wielu używanych, tanich Peugeotach 206 do naprawy kwalifikuje się belka tylnego zawieszenia. Problemy zwiastują koła ustawione w negatywie oraz stukanie towarzyszące jeździe po nierównościach. Koszt usunięcia problemu jest trudny do oszacowania – można go poznać po rozebraniu belki skrętnej i stwierdzeniu, które elementy wymagają naprawy lub wymiany. Najczęściej trzeba wymienić dwa czopy i komplet łożysk, co wraz z robocizną pochłania ok. 1200 zł. Kwota za rzetelnie przeprowadzoną usługę z użyciem wysokiej jakości części nie jest niska, ale zapewnia lata spokoju. Zakup używanej belki skrętnej to loteria – nie wiadomo jak długo posłuży element wyjęty z innego przypadku używanego Peugeota 206 korozja nadwozia nie jest większym problemem. Drobne ogniska na krawędziach elementów czy śrubach nie wpływają na bezpieczeństwo, ani nie będą przeszkodą w zaliczeniu badania Peugeota 206 nie muszą martwić się korozją. Jeżeli się pojawia, zwykle ma formę punktowych ognisk lub nalotu na krawędziach elementów. Więcej problemów przysparza kapryśna elektryka, niezbyt trwały przełącznik zespolony przy kierownicy czy uszczelki (głównie tylnych drzwi), które potrafią przepuszczać wodę do związane z bieżącą eksploatacją pojazdu są niewielkie. Rozsądnie traktowane silniki benzynowe zużywają w cyklu mieszanym ok. 7 l/100 km, a diesle – 5-6 l/100 km. Dostęp do części jest więcej niż dobry, a ceny markowych zamienników nie należą do wygórowanych. Bez trudu uda się także kupić elementy wersje otrzymują deski rozdzielcze o ciekawym projekcie. Białych tarcz wskaźników, obszytej skórą kierownicy czy metalowej nakładki na dźwignię zmiany biegów trzeba szukać w specjalnych odmianach – np. usportowionej Peugeot 206 – wnętrzeNa tle rywali z segmentu B Peugeot 206 pozytywnie wyróżnia się projektem wnętrza. Płaszczyzna deski rozdzielczej płynnie przechodzi w boczki drzwiowe, panel wskaźników jest elegancki i czytelny, a kierowca może zająć wygodną pozycję. Przestrzeń w pierwszym rzędzie jest typowa dla auta tej klasy, ale nad wieloma konkurentami Peugeot 206 góruje ilością miejsca dla pasażerów kanapy. Wrażenie kubatury kabiny potęguje mocno pochylona i daleko wysunięta przednia szyba. W niektórych egzemplarzach (np. w wersji specjalnej Roland Garros) zamontowano panoramiczne dachy. Peugeot 206 jest jednym z niewielu aut w segmencie B dostępnych z nadwoziem typu kombi oraz coupe-cabrio (ze składanym, sztywnym dachem).Do droższych wersji montowano lepiej wyprofilowane i tapicerowane przyjemniejszym dla oka materiałem 206 – opinie o silnikachUżywany Peugeot 206 to jeden z nielicznych modeli, w których można polecać… wszystkie wersje silnikowe. Nawet bazowy motor zapewnia wystarczająca dynamikę – 60-konne przyspiesza do 100 km/h w 15,2 s i pozwala na jazdę z prędkością 158 km/h. Co równie ważne, w palecie nie znalazły się jednostki obarczone błędami konstrukcyjnymi. Oczywiście zdarzają się problemy z osprzętem (np. nieszczelnymi podkładkami wtryskiwaczy w dieslach HDi), niewiele silników jest wolnych od wycieków oleju, a w wielu autach dochodzą kwestie związane z ogólnym wyeksploatowaniem, ale nie są to czynniki uniemożliwiające dalszą eksploatację auta bądź wymuszające przeprowadzenie ekstremalnie drogich pod maskami Peugeota 206 sprawdzają się doskonale. Kto boi się wysokich kosztów eksploatacji powinien wybrać wolnossącą jednostkę D (70 KM, 1998–2001) lub turbodiesla HDi (90 KM, 2000–2006). Relatywnie prosty jest też motor HDi (68 KM, 2001–2012). Najbardziej wyszukana propozycja to HDi (109 KM, 2004–2007)Do codziennej jazdy dobrym wyborem będzie benzynowy silnik 8V (75 KM), 16V (88 KM) lub 16V (109 KM). Ostatni z wymienionych, podobnie jak jednostki 16V (135-177 KM) zapewniają tak dobre osiągi, że nawet całkowicie seryjnym Peugeotem 206 wciąż można powalczyć w KJS-ach (czytaj więcej na ten temat). Wolnossący diesel D (70 KM), podobnie jak prosty konstrukcyjne HDi (90 KM; turbosprężarka o stałej geometrii, brak dwumasowego koła zamachowego, filtra sadzy, łatwe do regeneracji wtryskiwacze) przy odrobinie dbałości serwisowej wytrzymują ogromne przebiegi, domagając się niewielkich ilości paliwa. Nawet do nich nie należy podchodzić bezkrytycznie – na przestrzeni lat diesle na pewno dostały w kość. Rozsądnym wyborem, szczególnie gdy kierowca oczekuje nie tylko niskiego spalania, ale i dynamiki, może być przeznaczenie na zakup auta przynajmniej 6-8 tys. zł i poszukiwanie wersji HDi (109 KM, 260 Nm). Trzeba jednak pamiętać, że nowoczesna konstrukcja tego diesla i bardziej rozbudowany osprzęt (niektóre egzemplarze posiadają filtr sadzy) przełożą się na koszty ewentualnych silniki łączono z przeciętnymi skrzyniami biegów. W niektórych jednostkach ich zestopniowanie mogłoby być lepsze. Relatywnie często spotykanym problemem są trudności z wybieraniem przełożeń – towarzyszy im wyraźny opór i haczenie (dotyczy głównie pierwszego i wstecznego biegu). Jeżeli nie pomoże wymiana cięgieł, konieczny może być remont skrzyni (jeżeli poza problemami z włączaniem biegów pojawiają się hałasy, awarii mogły ulec łożyska lub mechanizm różnicowy) lub – bardziej prawdopodobna przy obecnej wartości auta – wymiana przekładni na Peugeot 206 – podsumowanieZainteresowanym zakupem używanego Peugeota 206 polecamy poszukiwanie auta z końca produkcji (łatwiej o dobre wyposażenie), praktycznego kombi 206 SW albo wersji specjalnych (np. Roland Garros ze skórzaną tapicerką i szklanym dachem). Zadatki na youngtimera mają usportowione odmiany XS, S16, RC, a w szczególności limitowana do 4000 sztuk GT, która otrzymała specjalne zderzaki, które wydłużyły auto do minimum homologacyjnego dla klasy WRC. Obecnie nawet dobrze wyposażone czy sportowe wersje Peugeota są wciąż oferowane za rozsądne pieniądze – ceny wywoławcze rzadko przekraczają poziom 10-12 tys. zł. Gdy rynek zostanie przetrzebiony, ceny najprawdopodobniej poszybują w górę, podobnie jak stało się to w przypadku sportowych wersji modeli 106, 205 czy 306, które są już drogie lub… bardzo Peugeot 206 – opinie użytkownikówZalety„Jako pierwszy samochód dla uczącego się kierowcy jest doskonały. Stosunkowo mało pali, nie psuje się, łatwo się prowadzi i parkuje, wygląda całkiem przyzwoicie, nawet jak na dwudziestoletni model.”„Jakość materiałów nie jest rewelacyjna, ale też nie razi tandetą, a nawet jest przyjazna dla oka.”„ Tanie w zakupie, tanie w eksploatacji a jeśli się o nie dba to przy okazji niezawodne. Trzeba tylko poszukać zadbanej sztuki z odpowiednim silnikiem.”„Auto na 10-lat spisywało się bardzo dobrze, szczególnie w długich trasach nigdy mnie nie zawiodło.” Wady„Skrzynia biegów nieudana, wsteczny ciężko wchodzi”„Zaparowywanie szyb, słaba czytelność wskaźników pulpitu, oraz zbyt niskie zawieszenie przedniej części auta na jak nasze drogi.”„Samochód tylko na miasto, mało wygodny na dłuższą drogę.”„Trzeba zwrócić uwagę na kielichy przednich amortyzatorów oraz ogniska korozji na podszybiu tylnej szyby.”„Niestety mój samochód nie ma wspomagania kierownicy i parkowanie jest przyjemne.”Nierównomierna praca silników benzynowych i włączanie się kontrolki check engine zwykle jest następstwem awarii cewek oleju z zespołu udane skrzynie belki skrętne tylnego z fotelami – trudności z ustawieniem oparcia, 206: historia modelu 1998: debiut wersji 3d i 5d z podstawowymi silnikami benzynowymi i wolnossącym dieslem 1999: wersja S16 (136 KM) 2000: HDi z wtryskiem common rail 2001: HDi i HDi z common railem 2001: coupe-cabrio (206 CC) 2002: kombi (SW) 2003: face lifting, wersja RC (177 KM) 2006: prezentacja 207 2009: prezentacja Peugeota 206+ 2012: zakończenie produkcji w EuropiePeugeot 206 – wymiaryDł./szer./ cmRozstaw osi244 cmPojemność bagażnika245-992 lPeugeot 206 – osiągi i zużycie paliwa wybranych wersji 16V 16V HDi HDiPojemność1361 cm³1361 cm³1587 cm³1997 cm³1560 moc75 KM88 KM109 KM90 KM109 KMMaks. moment120 Nm133 Nm147 Nm205 Nm260 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h13,6 s12,2 s10,6 s12,8 s11,1 sPrędkość km/h163 km/h198 km/h179 km/h186 km/hŚr. zużycie paliwa6,3 l/100 km6,5 l/100 km6,4 l/100 km5,0 l/100 km4,8 l/100 kmPeugeot 206 – oceny użytkownikówOcena samochodu[yasr_multiset setid=0] Ocena eksploatacji[yasr_multiset setid=1] Używany Peugeot 206 - galeria

peugeot 206 1.4 i 16v 88km opinie